Как отличить медленный дрейф приводки от внезапного скачка
Медленный дрейф приводки — это когда ошибка с увеличением метража уходит в одном направлении; обычно это связано с температурой, натяжением и растяжением ленты. Внезапный скачок — это когда в какой-то точке происходит смещение, а затем возврат к прежнему положению; обычно это связано со стыком, ударом или однократным ложным срабатыванием. Смотрите на кривую зависимости ошибки от метража: наличие наклона — это дрейф, один пик — это скачок. Для этих двух случаев нельзя использовать одну и ту же коррекцию.
Приводка медленно дрейфует — это когда ошибка с увеличением метража уходит в одну сторону; обычно из-за температуры, натяжения и растяжения полотна. Внезапный скачок — это когда в какой-то точке она отклоняется, а затем возвращается на прежнее место; обычно из-за стыка, удара или разового ошибочного срабатывания. Смотрите кривую зависимости ошибки от метража: есть наклон — это дрейф, один пик — это скачок. Для этих двух случаев не используйте одну и ту же коррекцию.
Как читать кривую
Записывайте ошибку приводки через каждые несколько метров, минимум десять точек. Если точки соединяются в наклонную линию — это дрейф: если вы в какой-то точке подкрутите приводку назад, через некоторое время она снова уйдёт в ту же сторону. Если все точки в пределах допуска, а одна точка выскакивает и возвращается — это единичный скачок. Сопоставьте метраж этой точки со стыком, сменой рулона или временем, когда кто-то трогал машину.
Приводка с обратной связью может медленно компенсировать дрейф, но не может исправить уже отпечатанный участок и не может компенсировать удар, который произошёл быстрее реакции двигателя. Поэтому даже при наличии обратной связи дрейф и скачок нужно записывать отдельно.
Способы коррекции
| Кривая | Название | Что проверить сначала |
|---|---|---|
| Постоянно уходит в одну сторону | Дрейф | Температура, натяжение, растяжение полотна |
| Один пик, затем восстановление | Скачок | Стык, удар, действие в тот момент |
| Колеблется туда-сюда по обе стороны допуска | Дрожание | Сам механизм приводки, а не тренд полотна |
Что сделать в этом цикле сначала
- Разложите последние десять точек по метражу, не оставляйте только график с сигналом тревоги.
- Если это наклонная линия, проверьте натяжение и температуру, не подкручивайте один раз только в точке срабатывания сигнализации.
- Если это пик, сверьтесь со стыком и записью операций на том метре.
