Как разбирать неделю ложных отбраковок, не виня сначала оператора
По причине, а не по человеку. Меняйте самый большой класс. Берите запись недели, а не впечатление.
Превращение данных контроля в меньшее количество жалоб, более быстрое согласование и прослеживаемое качество.
По причине, а не по человеку. Меняйте самый большой класс. Берите запись недели, а не впечатление.
Сначала совместите номер рулона и метры. Если не сходятся, не заполняйте картинкой. Напишите, какие пункты тогда проверяли.
Нет решения — нет склада. Человек, который решает, назван. Срок — смена.
Смотрите только три вещи. Берите числа, а не ощущение. Разберите рулоны без решения.
Остановка должна соответствовать одному действию. Оставьте изображение до и после. Перезапуск не считается обработкой.
Журнал, который примет заказчик, содержит изображение, положение, что сделано и кто выпустил. Положение — метры или номер листа. Не пишите только «годно».
Лист названий лежит у машины. У каждого вида одно название. Новое название сначала вносят в лист, потом используют.
Первый лист — это четыре пункта, а не взгляд на цвет. Сверьте версию шаблона. Если контроль не включён, не считайте с нулевого метра.
Выемка закрывает то, чего камера не делает. У интервала должно быть число. Образец оставляют.
Выпуск требует результата перемотки. Если не нашли, сначала сверьте метры. Не отменяйте камеру с порога.
Если то же действие не помогло, поднимайте уровень. В третий раз не пробуйте снова первый способ. Счёт должен быть виден.
В списке остаются только четыре пункта. Официальный выпуск считают после приладки. Допуск — это число, а не «выглядит достаточно близко».